Если интересует мнение автолюбителя, подскажу. Если не дать остыть турбине после активной езды и сразу заглушить двигатель, масло, смазывающее и охлаждающее подшипники турбины пригорает в подшипниках, после чего они выходят из строя. Это верно для бензиновых двигателей, для дизелей не так важно, так как там гораздо ниже температуры. Хотя лишним не будет, что бы двигатель поработал три-пять минут на холостых.
Почему? Вполне себе разогревал до красного свечения турбину на vw passat b5, при езде по городу. Ехал с Академа до центра города. Правда тогда я был молод и глуп ))
Радар
Добавлено: 21-1-2015 17:20:46
显身卡